kok中欧体育官网入口

(1)履带保持适当的张紧度

如果张紧过度  ，引导轮弹簧张力作用于履带销及销套  ，销子外圆和销套内圆一直受到高挤压应力  ，运转时销和销套产生过早的磨损  ，同时引导轮张紧弹簧的弹力还作用于引导轮轴和轴套  ，产生很大的表面接触应力  ，这使引导轮轴套容易磨成半圆  ，履带节节距容易拉长  ，并且会降低机械传动效率  ，浪费发动机传给驱动轮和履带的功率 。

如果履带张紧过松  ，履带容易脱离引导轮和支重轮  ，而且履带失去正确的对中  ，使运行的履带波动、拍打、冲击  ，造成引导轮和托轮的异常磨损 。

履带张紧度的调整  ，是通过给张紧缸注油嘴加注黄油或从放油嘴放出黄油  ，参照各机型的标准间隙作调整 。当履带节节距拉长到需要拆下一组履带节时  ，驱动轮齿面与销套的啮合面也会受到异常磨损  ，此时应在啮合状况恶化前进行适当处理  ，比如将销与销套翻面  ，更换磨损过度的销与销套  ，更换履带节总成 等 。

(2)保持引导轮位置对中

引导轮不对中对行走机构其他零件有严重影响  ，因此调整引导轮导板与履带架之间的间隙(修正不对中)是延长行走机构寿命的要点 。调整时用导板与轴承之间的垫片来修正  ，如果间隙大  ，拆去垫片;间隙小  ，增加垫片 。标准间隙为0.5~1.0mm  ，最大许可间隙为3.0mm 。

(3)在适当时刻将履带销与销套翻面

在履带销与销套的磨损过程中  ，履带节节距被逐渐拉长  ，造成驱动轮与销套的啮合不良  ，导致销套破损和驱动轮齿面异常磨损  ，会引起蛇行、拍打、冲击  ，大大缩短行走机构的寿命 。当通过调整张紧度仍不能恢复节距时  ，就需要将履带销和销套翻面  ，以得到正确的履带节节距 。在现场有两种决定履带销与销套翻面的时刻;一种方法是查定履带节节距拉长3mm的时刻;另一种方法是查定销套外圆直径磨损3mm的时刻 。

(4)螺栓螺母及时拧紧

当行走机构的螺栓松动时  ，容易折断或丢失  ，引发一系列的故障 。日常检修保养应检查以下螺栓:支重轮和托轮的安装螺栓  ，驱动轮齿块安装螺栓  ，履带板安装螺栓  ，支重轮护板安装螺栓  ，对角撑条头安装螺栓 。主要螺栓的拧紧扭矩参考各机型的说明书 。

(5)及时润滑

行走机构的润滑非常重要  ，很多支重轮轴承"烧死"而导致报费就是因为漏油而没有及时发现 。一般认为以下5处有可能漏油:由于挡环和轴之间的O形圈不良或损坏  ，从挡环外侧与轴之间漏油;由于浮封环接触不良或O形圈缺陷  ，从挡环外侧与支重轮(托轮、引导轮、驱动轮)之间漏油;由于支重轮(托轮、引导轮、驱动轮)与衬套之间的O形圈不良  ，从衬套与滚轮之间漏油;由于加油口螺塞松动或锥形螺塞密封的座孔损坏  ，在加油螺塞处漏油;由于O形圈不良  ，在挡盖与滚轮之间漏油 。因此  ，平时应该注意检查以上部位  ，并按照各部位的润滑周期定期添加、更换 。

(6)检查裂纹

应及时检查行走机构的裂纹  ，并及时焊修、加强 。