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履带压路机在泥泞地坪起跳转弯时  ，常时有发生的掉轨或啃轨报警  ，影晌机械性的普通的使用  ，会造成步行机系统性铸件的前期摩擦  ，减小期限  ，经过受压力介绍介绍和维修实践操作  ，.我表示适度地改变行较顺利图片地克服这是问题 。导致掉轨  ，啃轨的核心现象是步行机系统性驱动安装轮  ，干预轮  ，支重轮  ，托链条链轮及一些拼接件摩擦层次不同的  ，安装后展现结合误差度  ，在gif动态问题下  ，能默契配合宽度时有发生的的变化 。.我利用实际上操作  ，圈出了掉轨与啃轨的朝向和位置  ，并利用受压力介绍问题确定改变 。改变的方式是：

1：台轮毂选址的的调整

能够轮不要在支重轮机构  ，会引发两个力偶会造成啃轨  ，掉轨（右图l图甲中）优化台窗框  ，向内或向外移动手机  ，使支重轮与能够轮在同一条对称轴三视图内 。就消失了那样扭力 。

2：引流轮弹性力效用点：的调控

指引反应轮引偏履带后  ，标准化误差度将带来扭簧高弹力的团结反应点找不到履带呈对称立体内  ，可以使履加上诞生一些分力（图2）  ，使履带向测面运动式  ，有掉轨的发展 。可在指引反应轮推架双侧增减密封垫  ，使扭簧团结反应点运动式  ，以清除这力距 。

3：履带张紧度的调节

若履带前掉轨  ，就修改帮助轮  ，履带向正中间掉就在安装支架正中间增高垫圈；反过来说  ，应在右下方加垫圈 。若履带在尾部掉轨或啃轨就应修改台车壳较为控制轮的位子 。一方面恢复控制轮在水平垂直相交单面位子 。以后  ，结合实际上掉轨问题修改 。履带往右边掉时  ，台车壳向外移动式手机  ，反过来说  ，向里移动式手机 。